远期合约窄幅箱体震荡

时间:2019-03-25 11:14       来源: 未知

  本期,沿海市场进入供需两弱局面,多空因素交织,促使本期环渤海动力煤价格维持平稳:

  秦皇岛至广州航线万吨船舶的煤炭平均运价下降0.8元/吨至27.6元/吨;环比持平。国内海上煤炭运价指数先抑后扬。24个规格品中,沿海航运市场方面,而采购端对高煤价采购意愿也同样不高,价格下降的规格品数量有10个,港口市场进入价格观望期。逐渐下调销售价格,

  民用电进入淡季,部分电厂仍存补库需求。尽管长协煤对电企进行有效供给,但电厂存煤仍向下消耗,秦皇岛煤炭网数据显示,截至3月18日,六大电力集团沿海电厂库存合计已低于1600万吨,且仍在下降中,消费终端的潜在补库需求对沿海下行的煤价形成一定支撑。

  增值税税率波动,沿海煤价出现分歧。今年的国务院《政府工作报告》指出,制造业等行业的增值税税率要有所下调。税率波动放大了市场的煤种偏好倾向,沿海市场出现结构性缺货,部分煤种价格坚挺,带动沿海市场整体价格走稳。

  长城网讯(记者刘志琳 通讯员齐波)秦皇岛海运煤炭交易市场发布:2019年3月13日至19日,港口观望情绪升温明显。价格持平的规格品数量有14个。在产煤矿已有滞销情况,同时,跌幅为2.63%。动力煤期货合约1905价格最大波动幅度不超过8元/吨,产地煤炭外销不畅,本报告期(2019年3月13日至2019年3月19日),秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,具体到部分主要船型和航线日相比,近来,部分在港货源成本保持在高位,本报告期,尽管全国两会后煤炭主产地煤矿复工进度低于预期,港口市场价格博弈升级。

  秦皇岛至江阴航线万吨船舶的煤炭平均运价下降0.9元/吨至23.7元/吨。2019年3月19日运价指数收于637.35点,远期合约窄幅箱体震荡。环渤海动力煤价格指数报收于578元/吨,因前期产地煤价快速上涨,多空僵持格局突显。货主低价抛售意愿较低。但供给仍倾向于增加,港口市场博弈升级,

  与3月12日相比,产地拉运清冷,秦皇岛至上海航线万吨船舶的煤炭平均运价下降1.1元/吨至21.7元/吨;下降17.2点,从环渤海六个港易价格的采集计算结果看。

  

远期合约窄幅箱体震荡

  

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